В режиме резаного скольжения лыжа, изгибаясь в дугу, прорезает кантом в
снегу канавку и скользит по ней так же, как железнодорожный состав
проходит поворот по рельсам. Очевидным преимуществом в данном случае
является то, что торможение лыжи в этом случае сведено к минимуму.
Кроме того, то, что лыжи двигаются на кантах, делает их поведение
значительно более предсказуемым.
Недостатком
резаного скольжения является невозможность произвольно задавать
траекторию движения лыжам. Лыжи как бы сами диктуют лыжнику траекторию
спуска. Меняя угол закантовки, лыжник может управлять прогибом лыжи и
соответственно радиусом выписываемой ей дуги (см. гл. Радиус поворота
при резаном скольжении на жестком склоне). Однако диапазон управления в
данном случае как правило оказывается не слишком велик.
Все ссылки взяты из открытых источников. Весь материал, представленный
на этом сайте, предназначен только для персонального использования и в
ознакомительных целях. Все права на материалы принадлежат их
владельцам. Если вам понравилось что-либо, то Вы должны купить
лицензионную версию представленного материала. Копии представленного
материала предназначены только для предварительного ознакомления и они
не могут заменить качество оригинала. Eсли Вы оставляете у себя в
каком-либо виде представленный на нашем сайте материал, но не
приобретаете соответсвующие лицензионные версии - Вы тем самым
нарушаете законы об Интеллектуальной Собственности.
Главная 
В режиме резаного скольжения лыжа, изгибаясь в дугу, прорезает кантом в
снегу канавку и скользит по ней так же, как железнодорожный состав
проходит поворот по рельсам. Очевидным преимуществом в данном случае
является то, что торможение лыжи в этом случае сведено к минимуму.
Кроме того, то, что лыжи двигаются на кантах, делает их поведение
значительно более предсказуемым. 
